东泰国际保税仓储 提供保税仓储优势

深圳市子扬国际物流有限公司是遵照现代企业制度的要求，按照“化定位、综合化经营、差异化发展”的思路建立的现代第三方物流企业。公司总部设在深圳市坪山区深圳出口加工区内，公司自有大面积保税仓库。作为深圳出口加工区取得可开展检测维修的公司，公司设立7间保税检测维修车间，并配备检测维修工作台等。可大幅度提高检测维修工作效率，大幅度为企业缩短检测维修工作周期，提高产品附加值。为配合公司各项业务的开展，公司还斥资在深圳坪山海关设立立的关务**部门-深圳市子扬报关服务有限公司。广泛开展自理和代理报关业务，报关公司坚持奉行“0差错”报关，各个环节无缝对接，深受企业**，被誉为“深圳报关公司”的新秀。截止目前公司已和国内多家企业配套退运电子产品的检测维修服务，并深受**！
可缩短进口原料的采购时间，有利于出口合同的履约。出口产品大多采用以销定产，而出口货物交货期往往时间较短，到国外采购原料则周期较长，且不方便。尽管开展加工贸易能降低成本，但仍不得不用国内原料生产。公共保税仓库的设立，便于企业随时采购所需进口商品，方便快捷，生产周期大大缩短。有利于缩短进口资金占用时间。直接进口原料往往需要批量采购，资金占用量较大；进口数量大则生产周期长，资金占用的时间也长，不利于中小型企业开展贸易。

保税区仓储配送业务，保税物流可定义为：货物在进出口过程中处于保税状态，在海关的下进行的运输、存储、加工等物流活动。 深圳出口加工区按照国际惯例运作，具有进出口加工、国际贸易、保税仓储商品展示等功能，“免证、免税、保税”，实行“境内关外”运作方式。
保税物流中心集成口岸、商检、税务、外汇结算等功能，解决了对外贸易的四个问题：
一般贸易出口商品入区退税问题；
一般贸易进口商品保税问题；
加工贸易中深加工结转货物“海外一日游”；
物流与保税功能结合。保税物流中心定位为“采购中心、配送中心、分销中心”，吸引跨国公司(包括生产制造企业和商业流通企业)把地区总部、研发中心、采购中心、分拨中心等转移到我国。
保税区的功能之一就是为进口的货品进行保税储存(深圳保税区仓储)、分拨配送；按生产工厂的生产计划进行批量送货，以减轻收货人进口税压力和仓储负担货物从世界各地进口到福保或从大陆出口到深圳出口加工区保税仓，在仓内进行理货、分类、简单加工、拆分后，再分批送其他大陆客户或出口世界各地。
保税物流配送包括多种进出口方式:
一般贸易进出口 一般贸易出口货物至深圳出口加工区（出口退税-提供深圳出口加工区出口退税服务，货物进区即可申请退税）；从深圳出口加工区一般贸易征税进口。
转关进出口 加工贸易企业转关出口货物至深圳出口加工区（出口退税）；从出口加工区转关进口至工厂（保税）
转关进出境 从机场、码头转关货物到深圳出口加工区。
国内保税区、物流园转关至深圳出口加工区（可双向转关）。
深圳出口加工区转关至出口仓（如笋岗外运仓等）。
转口贸易进出境 从国外发货到深圳出口加工区，货物不进入中国国内，再从深圳出口加工区（保税区仓库）发货到其他国家。配送、分拨中心 保税物流配送包括多种进出口方式 。

深圳出口加工区拥有近3万平米的仓储面积（可根据客户需求改造成红酒仓、食品仓等品仓），现代化的科学管理，可以在一定程度上帮助企业解决保税物资仓储管理，配合自有的运输力量，为企业实现“零库存”提供有利条件。大型企业可自行批量采购原材料存入保税仓库，并根据国外定单随时提货组织生产，从而节省企业原料的采购成本、时间，降低生产成本。
　　中小型企业则可直接从保税仓库多批次、小批量采购原材料，既方便又实惠，大大缩短生产周期、节约生产成本。在保税仓库的集中仓储不仅可有效防范国际市场价格、汇率波动带来的经营风险，一定程度上解决企业的难题，而且对于进口后一时无法提供相应的情况，也可起到缓证的目的，给企业一个迂回的空间。保税仓库随需随取、快进快出的特点，也缩短了企业产品的生产经营周期，从而缓解企业资金压力和由市场波动带来的影响，切实增强企业抵御风险的能力。 企业为了缓解税费负担，往往采用集中出口的方式，集中一起退税。为降低企业通关成本，企业可以将多批货物先在保税仓库集中，先获得退税再出口。除了提供出口货物的保税仓储服务外，我们还可为客户代理出口货物的报关、报检、汽车运输等服务，为货主带来实实在在的便利。 公司是一家位于深圳坪山出口加工区的现代化综合服务型物流企业。我司业务涉及海运空运代理、中港内陆运输、保税仓储、分拣配送、通关报检、加工检测维修、物流策划与咨询、供应链管理服务以及商贸一体化等。如果贵司需要经常从国外采购货物 那么我们建议您可以大批量的从国外采购原料 然后放在保税区仓储。这样既可以节约运输的成本 还可以缩短原料进口的时间 原料放在保税区相当于还是在国外，不需要征关税，等到公司需要用这批原料的时候可以按照需求从保税区征关税进入大陆工厂。
　　保税仓库的实际意义
　　可缩短进口原料的采购时间，有利于出口合同的履约。出口产品大多采用以销定产，而出口货物交货期往往时间较短，到国外采购原料则周期较长，且不方便。尽管开展加工贸易能降低成本，但仍不得不用国内原料生产。公共保税仓库的设立，便于企业随时采购所需进口商品，方便快捷，生产周期大大缩短。有利于缩短进口资金占用时间。直接进口原料往往需要批量采购，资金占用量较大；进口数量大则生产周期长，资金占用的时间也长，不利于中小型企业开展贸易。
　　保税区的概念
　　保税区（物流园，仓）都是有境内关外的政策，即货物从国内进入保税区视同出口，反之等于进口，说白了保税区就等于是国外的地方，国内入保税区则出口，保税区入国内等于进口。所以如果你是一般贸易企业，可以先一般正常出口（与在码头或黄岗正常出口的手续一样）到保税区，然后让转入方加工贸易企业在保税区办理进口（手册进口），这样完全附合加工贸易企业的企业性质：加工贸易企业的原材料必需从国外进口。
　　保税仓可开展以下业务：
　　（一）存储进出口货物及其他未办结海关手续货物；
　　（二）对所存货物开展流通性简单加工和增值服务；
　　（三）进出口贸易，包括转口贸易；
　　（四）国际采购、分销和配送；

仓储配送业务中主要提供普通仓储和保税仓储服务，简易加工货物包装：依客户需求，指示，代为操作简易货物加工包装。 配送：依客户指示，存仓货物迅速配送至其方。 保险：代客户购买所需的货物运输保险服务。
　　而且我顺便再说下关于仓储配送的意义。现代物流实用词典说“物流配送”是共同化的服务模式，物流配送共同化，包括物流资源利用共同化、物流设施与设备利用共同化、物流管理共同化等等。
　　详细来说，物流配送是物流活动中一种非单一的业务形式，它与商流、物流、资金流紧密结合，并且主要包括了商流活动、物流活动和资金流活动，可以说它是包括了物流活动中大多数必要因素的一种业务形式。
　　以上就是我们对保税区仓储配送的概念，还有就是保税区物流配送的业务中涉及到的几个方面。
　　**、就是备货所谓的备货是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。
　　第二种情况就是保税区储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。
　　1、配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单设库解决。
　　2、另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。
　　3、还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。
　　第三就是保税区货物的分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向**形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。
　　第四就是，保税区仓储货物的配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装。和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。
　　第五种就是、配送运输。
　　1、配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。
　　2、与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是**的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂，如何组合成**路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。
    第六种情况就是送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送具的性。
　　第七种情况是配送加工。在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通过配送加工，可以大大提高用户的满意程度。
　　配送加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于一般流通加工的特点，即配送加工一般只取决于用户要求，其加工的目的较为单一。
公司拥有的供应链管理信息化系统及综合高素质人才,为大型制造业及供应商的非核心业务的，有物流、商务、结算、信息系统及数据，通过内外部资源整合，实现资源共享。根据客户“个性化需求”，为企业提供“服务”的物流增值服务。
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